Savez-vous que le pilote avant de décoller doit s’assurer de l'état de la piste, sèche ou  mouillée car cela influencera la distance de freinage si le décollage est interrompu, la direction et la force du vent, la température de l’air, la pression atmosphérique, le relief ( montagnes ou obstacles ) qu’il survolera pendant la montée initiale. La liste n’est pas compléte….

 

 

Le pilote devra également s’assurer qu’un aéroport de diversion est disponible dans les environs immédiats si un incident survenait après le décollage.

 

 Vous me répondrez que tout  ceci est évident et coule de source…. Oui, oui mais saviez-vous que tous ces calculs doivent être fait en supposant qu’au plus mauvais moment ( pendant le décollage ) un des moteurs rend l’ame.

 

 

Pour un bimoteur cela veut dire que vous perdez plus de 50% de la poussée !

 

C’est en fonction de tous ces paramètres que le poids maximal au décollage sera déterminé !

 

 

 

Un avion de ligne perdant ainsi un moteur reste tout à  fait controlable et assurera aux passagers un retour sain et sauf au « plancher des vaches ». …sit back and relax …

Mais que faire si vous perdez, dans le cas de LaGuardia à  New York, les 2 moteurs suite aux dégats occasionnés par une ingestion de volatiles?

 

 

Exercices et discussions sont prévus lors de l’entrainement mais c’est une manœuvre difficile à  réaliser au simulateur tout en tenant compte que l’exercice doit garder un caractère « réaliste ».

 

Idem pour l’amerrissage.
Tout ce qu’on peut dire c’est que le pilote aux commandes ( 57 ans ) a  fait preuve d’une dextérité de manipulation à  classer dans le chapitre «hors du commun». Un peu de chance était aussi au rendez-vous… La structure de l’avion a tenu bon après le contact avec l’eau… Peut-etre grace aussi à  la manœuvre parfaite exécutée par le pilote.
 

 

Tous les pilotes de Formule 1 ne s’appellent pas Senna ou Schumacher.    

 

 

 

L’expérience toutefois peut être ou devenir un atout majeur dans certaines circonstances !!!!!

 

 

 

 

 

LÂ’expérience toutefois peut être ou devenir un atout majeur dans certaines circonstances !!!!!